Какой грузовик выбрать для перевозки стройматериалов: фургон, тент или бортовой

Перевозка строительных материалов требует правильно подобранного грузового автомобиля. Кирпич, цемент, сухие смеси, пиломатериалы, металлопрокат, утеплитель, гипсокартон и другие материалы отличаются по весу, габаритам, способу погрузки и требованиям к защите от осадков.

Поэтому перед тем, как купить грузовик для перевозки стройматериалов, важно определиться не только с грузоподъемностью и размером кузова, но и с типом надстройки. Для одних задач оптимальным решением станет бортовой грузовик, для других — тентованный грузовик, а если груз необходимо полностью защитить от дождя, пыли и грязи, стоит рассмотреть промтоварный фургон.

Разберем, какой вариант лучше выбрать для разных видов строительных грузов.

Бортовой грузовик: универсальный вариант для стройматериалов

Бортовой грузовик — один из самых практичных вариантов для перевозки строительных материалов. Открытая платформа с откидными бортами позволяет быстро загружать и выгружать груз с разных сторон, а конструкция кузова обычно имеет меньшую собственную массу по сравнению с закрытыми надстройками. Это может положительно сказываться на полезной грузоподъемности автомобиля.

Бортовой автомобиль особенно удобен, когда груз не требует полной защиты от атмосферных воздействий.

Что удобно перевозить на бортовом грузовике

Такой тип кузова хорошо подходит для:

• кирпича и строительных блоков;
• мешков с цементом и сухими смесями;
• пиломатериалов;
• досок и бруса;
• металлических конструкций;
• арматуры;
• труб и металлопроката;
• строительных лесов;
• профиля;
• крупногабаритных и длинномерных материалов;
• оборудования и техники.

Главное преимущество бортовой платформы — удобство погрузки. Материалы можно загружать краном, погрузчиком или вручную. Откидные борта также упрощают размещение длинных и нестандартных грузов.

Когда бортовой грузовик — лучший выбор

Бортовой грузовик стоит выбирать, если в работе большое количество:

длинномерных, тяжелых, крупногабаритных или нестандартных грузов.

Например, если строительной компании регулярно требуется перевозить арматуру, трубы, пиломатериалы, металлические конструкции или строительное оборудование, бортовая платформа может оказаться практичнее закрытого кузова.

Однако у нее есть очевидный недостаток — груз практически не защищен от дождя, снега и дорожной пыли. Если стройматериалы чувствительны к влаге, лучше рассмотреть тент или промтоварный фургон.

Тентованный грузовик: универсальность и защита груза

Тентованный грузовик представляет собой бортовую платформу с каркасом и тентом или более универсальный вариант со шторой. По сути, это компромисс между открытым бортом и закрытым фургоном.

Тент защищает груз от дождя, снега, солнца и дорожной пыли, но при этом сохраняет возможность относительно быстро загружать автомобиль через заднюю и боковые части кузова. Бортовая платформа с тентом считается универсальным решением для широкого спектра грузов. Также тентованный грузовик имее

Что перевозят на тентованных грузовиках

Тентованный кузов подойдет для доставки:

• сухих строительных смесей;
• упаковочных материалов;
• утеплителя;
• гипсокартона;
• отделочных материалов;
• инструмента;
• оборудования;
• пиломатериалов;
• мебели;
• товаров для строительных магазинов;
• различных грузов для снабжения строительных объектов.

При этом тент не превращает кузов в герметичный фургон. Если материал требует максимальной защиты от влаги, пыли или несанкционированного доступа, закрытый кузов будет предпочтительнее.

Плюсы тентованного грузовика

Главное преимущество — универсальность.

В обычной работе можно использовать тент как закрытый кузов, а при необходимости открыть боковую или заднюю часть для погрузки. Это особенно удобно, если строительные материалы приходится загружать погрузчиком или краном.

Кроме того, тентованный кузов позволяет перевозить грузы, которые желательно защищать от атмосферных осадков, но при этом нет необходимости в жестком закрытом кузове.

Промтоварный фургон: когда защита груза важнее универсальности

Промтоварный фургон представляет собой полностью закрытую надстройку. В отличие от бортового и тентованного кузова, он обеспечивает более высокий уровень защиты груза от дождя, снега, грязи и других внешних воздействий.

Фургон имеет смысл выбирать в тех случаях, когда строительные материалы нельзя оставлять открытыми или необходимо обеспечить более безопасные условия перевозки.

Какие стройматериалы лучше перевозить в промтоварном фургоне

Фургон подойдет для доставки:

• сухих строительных смесей;
• отделочных материалов;
• обоев;
• напольных покрытий;
• лакокрасочной продукции;
• электроинструмента;
• оборудования;
• сантехники;
• дверей;
• мебели;
• дорогостоящих комплектующих;
• материалов, чувствительных к влаге и загрязнению.

Закрытый кузов также удобен для перевозки небольших партий разных товаров, когда автомобиль используется не только на стройке, но и для доставки продукции клиентам.

Главный недостаток промтоварного фургона

У закрытого кузова есть и обратная сторона — ограниченная универсальность при погрузке.

Если необходимо регулярно перевозить длинномерные конструкции, трубы, арматуру, крупные металлические изделия или груз нестандартной формы, фургон может оказаться неудобным.

Кроме того, масса самой надстройки влияет на полезную грузоподъемность автомобиля. Поэтому при выборе грузовика важно смотреть не только на объем кузова, но и на фактическую грузоподъемность автомобиля.

Промтоварный, тент или бортовой: что выбрать?

Однозначного ответа на вопрос, какой кузов лучше для перевозки стройматериалов, нет. Правильный вариант зависит от того, какие грузы перевозятся чаще всего и как происходит погрузка.

Почему важно учитывать не только кузов, но и грузоподъемность

Одна из распространенных ошибок при выборе грузового автомобиля — ориентироваться только на объем кузова.

Для строительных материалов это особенно критично. Например, большой кузов можно заполнить относительно легким утеплителем, но при перевозке цемента, кирпича или металла допустимая масса может быть достигнута значительно раньше.

Поэтому грузоподъемность грузовика должна соответствовать реальным задачам бизнеса.

Оптимальный автомобиль — это не обязательно машина с максимально большим кузовом. Гораздо важнее подобрать баланс между:

грузоподъемностью + длиной кузова + объемом + типом надстройки + расходами на эксплуатацию.

Вывод:

Если нужен максимально универсальный вариант, стоит рассмотреть тентованный грузовик. Он сочетает преимущества бортовой платформы и защиту от большинства погодных воздействий.

Если основная работа связана с тяжелыми, длинномерными и крупногабаритными материалами — например, арматурой, трубами, пиломатериалами и металлическими конструкциями, — логичным выбором будет бортовой грузовик.

Если же основная задача — перевозить отделочные материалы, оборудование, инструменты и другие грузы, которым необходима защита от влаги и загрязнения, стоит выбрать грузовой фургон.